Masana'antar kera motoci tana ɗaukar ƙalubalen ƙira da kera na'urorin motocin lantarki masu zuwa, ta yin amfani da fasahohi masu tasowa don sauya hanyoyin kera su.
Bayan 'yan shekarun da suka gabata, masu kera motoci sun fara haɓaka kansu a matsayin kamfanoni na dijital, amma yanzu da suke fitowa daga ɓarnar kasuwanci ta cutar, buƙatar kammala tafiyarsu ta dijital ta fi gaggawa fiye da kowane lokaci. dijital tagwaye-enabled tsarin samar da tsarin da kuma samun ci gaba a cikin lantarki motocin (EVs), haɗin mota sabis, da kuma ƙarshe masu cin gashin kansu motocin, ba za su da wani zabi.Automakers za su yi wasu m yanke shawara game da a-gida software ci gaban, da kuma wasu za su fara farawa. gina nasu tsarin aiki na musamman abin hawa da na'urori masu sarrafa kwamfuta, ko haɗin gwiwa tare da wasu masu yin na'ura don haɓaka tsarin aiki na gaba da kwakwalwan kwamfuta don aiki - tsarin Hukumar na gaba don motoci masu tuƙi.
Yadda hankali na wucin gadi ke canza ayyukan samarwa Yankunan taro na motoci da kuma samar da layin suna amfani da aikace-aikacen fasaha na wucin gadi (AI) ta hanyoyi daban-daban.Wadannan sun haɗa da sabon ƙarni na mutummutumi masu hankali, hulɗar ɗan adam-robot da hanyoyin tabbatar da ingancin ci gaba.
Yayin da AI ke amfani da shi sosai a cikin ƙirar mota, masu kera motoci kuma a halin yanzu suna amfani da AI da koyo na injin (ML) a cikin ayyukan masana'antar su. Robotics akan layin taro ba sabon abu bane kuma an yi amfani dashi shekaru da yawa. Duk da haka, waɗannan na'urori masu sarrafa kansu ne waɗanda ke aiki da ƙarfi. Ƙayyadaddun wurare inda ba a yarda kowa ya kutsa ba don dalilai na tsaro.Tare da basirar wucin gadi, masu fasaha masu fasaha na iya yin aiki tare da takwarorinsu na ɗan adam a cikin mahallin taron da aka raba. cutar da takwarorinsu na ɗan adam.Fanti da walda mutum-mutumi, waɗanda aka yi amfani da su ta hanyar algorithms na hankali na wucin gadi, na iya yin fiye da bin shirye-shiryen da aka riga aka tsara.AI yana ba su damar gano lahani ko abubuwan da ba su da kyau a cikin kayan aiki da abubuwan haɗin gwiwa da daidaita matakai daidai da haka, ko ba da faɗakarwa mai inganci.
Har ila yau, ana amfani da AI don yin samfuri da kwaikwaya samar da layin, inji da kayan aiki, da kuma inganta yawan kayan aiki na tsarin samarwa.Babban hankali na wucin gadi yana ba da damar yin amfani da simintin gyare-gyaren da aka tsara don wuce sau ɗaya na ƙayyadaddun yanayin tsarin da aka ƙayyade zuwa sauye-sauye masu tsauri wanda zai iya daidaitawa da kuma daidaitawa. canza simulations zuwa yanayin canza yanayi, kayan aiki, da jihohin inji.Waɗannan simintin za su iya daidaita tsarin samarwa a ainihin lokacin.
Yunƙurin masana'antar ƙari don sassan samarwa Yin amfani da bugu na 3D don yin sassan samarwa yanzu an kafa wani ɓangare na samar da kera motoci, kuma masana'antar ita ce ta biyu kawai ga sararin samaniya da tsaro a cikin samarwa ta amfani da masana'antar ƙari (AM) Yawancin motocin da aka samar a yau suna da. sassa daban-daban na AM-fabricated sassa da aka haɗa a cikin taron gabaɗaya.Wannan ya haɗa da kewayon kayan aikin mota, daga kayan injin, kayan aiki, watsawa, abubuwan birki, fitilolin mota, kayan jiki, bumpers, tankunan mai, grilles da fenders, zuwa tsarin firam. Wasu masu kera motoci ma suna buga gawarwaki ga ƙananan motocin lantarki.
Ƙarfafa masana'anta zai zama mahimmanci musamman don rage nauyi ga kasuwancin abin hawa na lantarki. Duk da yake wannan koyaushe ya kasance manufa don inganta ingantaccen man fetur a cikin motocin konewa na ciki na al'ada (ICE), wannan damuwa yana da mahimmanci fiye da kowane lokaci, saboda ƙananan nauyi yana nufin baturi mai tsawo. rayuwa tsakanin charges. Har ila yau, nauyin baturi kanta yana da lahani na EVs, kuma batura za su iya ƙara fiye da fam dubu na ƙarin nauyi zuwa matsakaicin nauyin EV.Automotive aka gyara za a iya tsara musamman don masana'anta ƙari, haifar da nauyi mai sauƙi da kuma ingantawa sosai. Ma'aunin nauyi-zuwa-ƙarfi.Yanzu, kusan kowane ɓangare na kowane nau'in abin hawa ana iya yin sauƙi ta hanyar masana'anta ƙari maimakon amfani da ƙarfe.
Digital tagwaye inganta samar da tsarin Ta yin amfani da dijital tagwaye a cikin mota samar, yana yiwuwa a shirya dukan masana'antu tsari a cikin wani cikakken kama-da-wane yanayi kafin jiki gina jiki samar Lines, conveyor tsarin da mutummutumi aiki Kwayoyin ko installing aiki da kai da controls.Saboda ta real-. yanayin lokaci, tagwayen dijital na iya yin kwaikwayon tsarin yayin da yake gudana.Wannan yana bawa masana'antun damar saka idanu akan tsarin, ƙirƙirar samfuri don yin gyare-gyare, da yin canje-canje ga tsarin.
Aiwatar da tagwayen dijital na iya inganta kowane mataki na tsarin samarwa.Kwaƙwalwar bayanan firikwensin a cikin sassan aiki na tsarin yana ba da ra'ayoyin da suka dace, yana ba da damar yin la'akari da ƙididdiga na ƙididdiga, da kuma rage lokacin da ba a tsara ba. Bugu da ƙari, ƙaddamar da kama-da-wane na layin samar da motoci yana aiki. tare da tsarin tagwayen dijital ta hanyar tabbatar da aikin sarrafawa da ayyuka na atomatik da kuma samar da tsarin aiki na asali na tsarin.
An ba da shawarar cewa masana'antar kera motoci na shiga wani sabon zamani, suna fuskantar ƙalubalen don matsawa zuwa sabbin kayayyaki gaba ɗaya bisa la'akari da canjin kuzari gaba ɗaya don motsi. Canja daga motocin injin konewa zuwa motocin lantarki ya zama tilas saboda buƙatun buƙatu. rage fitar da iskar Carbon da rage matsalar karuwar dumamar yanayi.Kamfanonin kera motoci suna daukar kalubalen kera da kera motoci masu amfani da wutar lantarki na gaba, tare da magance wadannan kalubalen ta hanyar daukar fasahar kere-kere da fasahar kere kere da kuma aiwatar da tagwayen dijital.Sauran masana'antu za su iya bin masana'antar kera motoci da amfani da fasaha da kimiyya don ciyar da masana'antarsu zuwa karni na 21.
Lokacin aikawa: Mayu-18-2022
